7月23日至25日，荔玉路平南三桥拱肋、桥面梁安装专项施工方案顺利通过专家评审，标志着平南三桥各项专项施工技术方案的编制已基本完成，为拱肋、桥面梁吊装提供了可靠的技术保障。

      荔玉路平南三桥自开工建设以来，因其主桥跨度之大，难度之高而备受各界专家及领导的关注。此次由荔玉路指挥部组织的平南三桥拱肋、桥面梁安装专项施工方案评审会，中国工程院院士郑皆连、广西交通运输厅副厅长王劼耘、广西大学土建学院院长梅国雄、中交二航局原总工程师左明福、中铁二院总工程师马庭林、同济大学教授葛耀君、福州大学教授陈宝春等13名相关领域知名专家莅临现场进行指导。集团best365官网登录入口党委书记、董事长周文，交通运输厅、best365官网登录入口、荔玉best365官网登录入口，设计、监控、监理和施工等单位代表出席了会议。

       7月23日下午，专家组一行到平南三桥南岸施工现场踏勘，详细了解了现阶段南、北岸塔架施工进度，并通过鹰眼系统查看了江门武船钢结构加工厂的钢结构加工情况。

      在了解到平南三桥因受洪水影响施工进度压力较大，但各项基础工作依然扎实有序推进的情况后，专家团队希望荔玉路指挥部要继续加强有力管控和指导，带领参建各方继续克难攻坚，合理安排工期，在确保质量安全的前提下，加快平南三桥建设进度。

      7月24日至25日，在专项施工方案专家评审会上，专家团队听取了平南三桥拱肋、桥面梁安装专项施工方案汇报，与会专家及参会单位代表对专项施工方案进行了认真审查，就吊装顺序、封拱铰时机、缆风索设置、塔架偏位控制、施工期间抗风研究及如何保证拱肋每1节段扣挂时间控制在1天内等进行了详细讨论。

      专家组在平南三桥主拱肋吊装专项施工方案细节上，提出了宝贵的指导建议。专家组肯定了平南三桥现阶段在信息化、标准化、智慧工地等方面取得的成果。郑皆连院士表示，平南三桥要继续坚持品质工程理念，保持工匠之心，为世界拱桥大会做好筹备，努力提升“世界第一拱”这一名片的影响力。

      集团best365官网登录入口党委书记、董事长周文强调，要按照荔玉路2020年底建成通车的目标同步推进平南三桥按照时间节点完成；要进一步加强精细化管理和安全生产管理工作，把安全生产工作放在更重要的位置上，确保万无一失，保持零伤亡事故目标。

      目前，平南三桥项目正在进行跨径600m、扣塔高200m、吊重达220t的缆索吊装系统搭设。平南三桥主拱肋吊装将在缆索吊装系统搭设完后开始施工。