一、项目概况

南宁至坛洛高速公路石埠北至坛洛段路面改造工程（G80：K584+600—K603+608.934，以下简称“项目”），是国家高速公路网“7射、11纵、18横”中广州至昆明高速公路的组成部分。项目沿线途径全国香蕉主要产地金陵镇和坛洛镇，该片区同时也是南菜北运重要的蔬菜生产基地，沿线交通状况对该片区经济所起作用日益突出。原高速公路已于2001年开工建设，2003年12月建成通车。本次路面改造工程项目预算总投资2.6388亿元，于2015年8月1日开工建设，2016年9月30日建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国best365官网登录入口法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作，均已循序进行，逐一报批，手续完备齐全、完善，详见表1。

三、建设规模及主要技术指标

（一）线路走向及主要控制点设置

项目东与泉南高速G72支线G7201连接，西与广昆高速坛洛至百色段连接。全线设置桥梁13座（其中一座跨江特大桥），石埠北、坛洛互通式立交2处。

（二）建设规模及主要工程量

项目主线：路线全长19.008公里，工程内容为：在处治旧水泥混凝土路面的基础上进行沥青混凝土路面加铺，交通安全设施改造工程，加铺沥青混凝土路面主要结构为2cm厚度AC-10沥青改性混凝土应力吸收层+9cm厚度AC-25改性沥青混凝土下面层+5cm厚度SMA13/16改性沥青混凝土上面层及各层之间的防水，粘结联络功能层。

主要工程量：水泥混凝土路面换板166908.62㎡；旧路路基处治水泥混凝土板底脱空注浆59359.36㎡；维修明涵通道703m/24道；一般桥梁维修3座；特大桥维修加固1座；全线钢护栏提升64313.87m；中央分隔带植草30289.48㎡；SMA-13 SBS改性沥青混凝土上面层加铺(厚50mm)336838.79㎡；SMA-16 SBS改性沥青混凝土上面层加铺(厚50mm)87662.26㎡；AC-10 SBS细粒式改性沥青砼应力吸收层(厚20mm)407657.89㎡；AC-25C SBS改性沥青混合料路面(厚90mm)405890.69㎡。

（三）技术标准

    项目主线采用双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米。路面设计标准轴载为BZZ-100，桥涵设计汽荷载公路—Ⅰ级，其余技术指标按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）等交通部部颁标准执行。项目为路面加铺改造工程，路基宽度不作调整，原路所有桥涵得以利用，路线设计中维持平面线性不变、纵断面根据原有路面状况加铺进行拟合，同时加固桥梁、涵洞，对必要的交通安全设施进行建设和改造等。