铆足干劲,各项目建设进度不断
发布者:best365官网登录入口 发布时间:2023-11-23 15:42
铆足干劲、加压奋进!best365官网登录入口各高速公路项目始终保持冲刺的干劲、冲刺的状态、冲刺的劲头,全力冲刺年度任务目标。近日,各公路项目建设再取得新进展。
龙门大桥项目东辅航道桥移动模架段现浇箱梁
最后一跨顺利浇筑
11月21日,广西最长跨海大桥龙门大桥再次迎来新节点,东辅航道桥移动模架段现浇箱梁最后一跨顺利完成浇筑,为大桥冲刺全幅贯通奠定坚实基础。
▲龙门大桥移动模架段现浇梁施工现场
龙门大桥是目前广西在建的最长跨海大桥,是广西首座单跨超千米全漂浮体系悬索桥。项目路线全长7.6公里,大桥东辅航道桥全长2.62公里,其中有1.27公里采用移动模架进行施工,并且跨越七十二泾多个海岛,工程地质复杂,施工组织困难,施工工艺多样。在施工过程中,指挥部及各参建单位严格把控工程品质和施工安全,同时结合海域施工特点进行了施工工艺优化创新,该工艺具有以下特点:一是具备双向走行功能。由于移动模架采取主梁前后对称设计,通过导梁及油缸倒运安装即可实现移动模架反向施工及倒退行走。二是适合小半径曲线施工。移动模架主梁和导梁连接方式为铰接,通过水平旋转铰调整主梁与导梁角度,实现横向转弯;同时采用底模包侧模的形式及增设腹板模板T型板,满足龙门大桥东辅航道桥平曲线最小半径700米的曲线施工需求;三是满足双幅交叉施工作业需求。两幅箱梁翼板间距仅0.5米,通过拆卸、旋转横梁及底模桁架,模板进行翻转,实现双幅交叉施工作业工况;四是实现自行过孔,移动模架利用纵移油缸实现自行过孔就位安装,施工自动化程度高;五是抗风稳定性高,通过使用限位器、风速仪、急停装置等提高移动模架抗风稳定性,保障施工安全平稳。
苍梧至容县高速公路首座隧道顺利贯通
11月22日,经过建设者日夜奋战,苍梧至容县高速公路同庆一号隧道顺利贯通。该隧道是项目全线贯通的首座隧道,标志着苍梧至容县高速公路工程建设取得重要进展。
▲同庆一号隧道贯通现场
苍梧至容县高速公路项目全长105.3公里,是梧州-玉林-钦州公路的重要组成部分。同庆一号隧道位于梧州市藤县同心镇境内,该隧道为分离式中隧道,全长约630米,最大埋深112.462米,围岩等级以Ⅳ-Ⅴ级围岩为主,围岩破碎,工艺施工复杂,安全风险高。
为高质量推进隧道施工,项目指挥部精心策划,多措并举,全力攻坚。坚持“交投先锋+”品质党建引领,成立以党员和技术骨干为核心的攻坚突破团队,24小时轮班作业,坚持标准化管理,充分发挥党员先锋力量;严把安全质量关,认真落实安全生产“十五条硬措施”要求,全方面加强安全质量管控;积极改进隧道初支喷射混凝土平整度控制工艺,应用隧道衬砌拱部防脱空预警装置、仰拱五线法施工工艺、新能源挖掘机等“四新”技术,助推项目隧道施工智能化管控水平提升。
▲同庆一号隧道内施工现场